Tic Tac

El tiempo corre y nuestros coches no se fabrican solos. ARUS es un equipo formado por más de 90 estudiantes de la Universidad de Sevilla. Cada año diseñamos, fabricamos y validamos dos coches de competición para correr en los mejores circuitos del mundo. 

¿Todavía no nos conoces? Abajo te explicamos más.

Objetivo 

Nuestros coches están casi acabados pero no tenemos equipaciones para nuestros pilotos.

Nuestra normativa nos exige llevar cuatro conductores por coche, cada uno con distintas tallas. Gracias a vuestras aportaciones vamos a poder comprar: 

¿Qué es ARUS?

Una temporada para el equipo

Con la nueva mesa de directiva, damos comienzo al proceso de admisión de los nuevos miembros, mientras otros inician una nueva etapa.

Durante esta primera etapa de tests, nuestro objetivo es recopilar todos los datos posibles con el fin de plantear los próximos pasos a dar.

En este momento de la temporada, nuestra principal tarea es el diseño de los ART en función de los objetivos establecidos y las mejoras planteadas.

Cada año, nos enfrentamos a los exámenes de acceso a las competiciones. Competimos contra las mejores universidades del mundo en un test contrarreloj sobre nuestra normativa y distintos problemas sobre matemáticas, física e ingeniería. Los equipos con mejor tiempo y menos fallos obtendrán una plaza en las competiciones. Este año, gracias a vosotros, iremos a:

Tras otro periodo de admisiones a mitad de temporada, los nuevos integrantes son formados por el resto de miembros con el fin de familiarizarse con las diferentes funciones que se llevan a cabo en su departamento.

De enero a mayo tiene lugar el periodo de fabricación de los monoplazas, con todos los departamentos trabajando coordinadamente para fabricar y montar dos monoplazas en tiempo récord.

Una vez acabada la fabricación de los ART comienza el periodo de pruebas y validación de estos de cara a las competiciones.Esta etapa es una de las más importantes, ya que debemos preparar los coches para pasar las inspecciones técnicas de la competición. Debemos seguir una exigente normativa.

Las competiciones comienzan con las Inspecciones Técnicas en las cuales declaran el monoplaza seguro y apto para competir. Una vez superadas las inspecciones técnicas, nos enfrentaremos a las siguientes pruebas:

• Acceleration: Arrancando desde parado, una recta de 75 metros donde exprimir la potencia de nuestros monoplazas.

• Skidpad: Un circuito en forma de ocho en el que se pone a prueba la aceleración lateral y estabilidad de los monoplazas.

• Autocross: Un vuelta a un circuito revirado de más de 1 km lleno de conos, slaloms y curvas imposibles, en la que para lograr el mejor tiempo es fundamental tener un balance óptimo.

• Endurance & Efficiency: Una carrera de resistencia de 22km con cambio de piloto incluido en la que se llevan al límite las capacidades de coches y pilotos, y que incluso los equipos punteros sufren para completar. Además, conseguirlo con un bajo consumo de combustible o energía otorga los puntos del Efficiency.

• Business Plan Presentation: Se presenta ante unos jueces que actúan como potenciales inversores un plan de negocio que debe girar en torno al coche desarrollado por el equipo.

• Cost & Manufacturing: Se justifica la adecuada documentación de todos los componentes de los monoplazas, así como múltiples análisis sobre ellos, como los costes de fabricarlos.

• Engineering design: Se valoran los aspectos técnicos del diseño y la fabricación de los coches. Ingenieros profesionales valoran el trabajo de los miembros del equipo y los atributos claves de los monoplazas. 

Patrocinio

Ya son más de 120 empresas las que nos impulsan cada año. ¿Quieres ser una de ellas? 

Ponte en contacto con nosotros.

Correo electrónico: marketing.arus@gmail.com

Teléfono: + 34 644 22 10 50

Sorteo de Scalpers

Cada 20 nuevos usuarios se agregará un polo más al sorteo. El sorteo se anunciará por redes sociales y se les mandará un mail a los ganadores. Mucha suerte a todos.

Una vez haya completado la donación se le contactará mediante correo electrónico para hacerle llegar sus recompensas.