PRESUPUESTOS

Ya tenemos los presupuestos de REPARACIÓN del HANSA 303.

Por motivos de CONFIDENCIALIDAD y SECRETO DE SUMARIO, se han elimindo los Datos de Carácter Personal y Datos Susceptibles.

La MANO DE OBRA de la repación asciende a 8.209,33EUR:

Y el MATERIAL DE LA REPARACIÓN HOMOLOGADO POR LA CLASE PARALÍMPICA HANSA 303 asciende a 6.665,58AUD (DOLARES AUSTRALIANOS), y además FALTA AÑADIR LOS ARANCELES:

Es por ese motivo que se ha encardo UN PERITAJE JURÍDICO para dar VALIDEZ LEGAL a estos presupuestos.

Además, hay que añadir los DAÑOS y PERJUICIOS que este DELITO me está ocasionando, ya que por ahora me he perdido 3 REGATAS INTERNACIONALES, y llevo más de UN MES sin poder entrenar.

Eso SIN DUDA ALGUNA afectará a mi participación en el MUNDIAL DE SIDNEY 2025 en AUSTRALIA.

PERITO NAVAL

Buenos días,

Mañana vendrá un Perito Naval para realizar el Peritaje  Judicial de los daños causados en la embarcación paralímpica.

Os mantengo informados de cuánto sale la "broma", sin contar los Daños y Perjuicios personales provocados, ya que estoy en dique seco, sin poder entrenar ni competir en pleno inicio de la temporada de regatas 2024-25.

De momento ya me he perdido el Campeonato Nacional de Portugal y el Campeonato EUROPEO de Holanda.

:'(

@untullidoatodotrapo

Entrevista en RADIO MOLINS DE REI

En el siguiente enlace podréis escuchar la entrevista queme hicienon el viernes 13 de septiembre en RADIO MOLINS DE REI (en catalan):

https://www.radiomolinsderei.cat/programs/bondiaibonahora2016/radiomolinsderei_podcast_32297?s=11241&ref=tw

Primeras valoraciones del estado de mi barco..

Hola a tod@s,

Hoy he ido a Palamós (Costa Brava - Girona) a revisar junto con los especialistas en restauración y reparación de barcos de Regata olímpicos y paralímpicos NÁUTICA FERRÉ, para hacer las primeras valoraciones del estado de la embarcación tras los actos vandálicos sufridos a finales de agosto..

No vuelvo con buenas noticias.. podéis juzgar vosotros mismos viendo el directo en Instagram en el siguiente enlace:

https://www.instagram.com/reel/C_5Nu2IuthM/?igsh=MW40ZmJkajJtbnNxbQ==

El equipo de UN TULLIDO A TODO TRAPO, ha sufrido un duro golpe en la línea de flotación. 

NOTICIA 03/09/2024: 
Unos vándalos han destrozado el barco del regatista de vela adaptada Marc Esteban, patrón del equipo.

La embarcación, que es de la modalidad Hansa 303, está diseñada exclusivamente por personas con diversidad funcional y los desperfectos causados podrían dejar al deportista fuera del Mundial de Sydney 2025.

El deportista molinense Marc Esteban ha sufrido un acto vandálico que ha puesto en peligro su temporada deportiva de vela adaptada. Esteban, quien cuenta con un 43% de discapacidad por un accidente que sufrió en 2018, empezó a practicar la vela adaptada hace tan sólo unos meses y ahora se estaba preparando para poder participar en competiciones europeas y poder presentarse al mundial.

Por el momento en tan sólo algunas regatas, su palmarés evoluciona favorablemete:
- 3º del Campeonato de Catalunya
- 10º del Campeonato de España (individual masculino)
- 10º del Campeonato de España (dobles en vela inclusiva)
- 2º Regata Atena

Pero la preparación de momento ha quedado medio parada, ya que en agosto unos vándalos accedieron a su residencia, sacando el barco de regatas olímpico del garaje y llevándolo a la piscina, trayecto en el que quedó estropeado.

De hecho, cuando Esteban llegó a su casa se encontró varias botellas de alcohol en el jardín, así como la embarcación flotante en la piscina. El barco, de la modalidad Hansa 303, es una embarcación diseñada exclusivamente por personas con diversidad funcional.

Sin embargo, el deportista logró participar este pasado fin de semana en la XXIII Regata Atena de l'Escala (Girona - Costa Brava), ya que, según explica "quería probar cómo estaba el velero y en esta competición podía participar con esta embarcación porque no tiene los requisitos técnicos que pueden tener otras regatas como el campeonato de Europa o España”. El sábado, cuando se montó el barco, ya notó que algo no iba bien. El velero hacía ruidos extraños que colgando la regata empeoraron.

El domingo, finalmente, al revisar el material, comprobaron que el casco del velero estaba agrietado a la altura del soporte del mástil, habiendo sufrido unos daños "muy significativos y que requieren una reparación muy costosa". Esta situación ha sido un duro golpe para el deportista molinense, ya que el velero ha quedado completamente dañado y se encuentra en una situación de incertidumbre respecto a su participación en las próximas competiciones.

Requerimientos específicos de la embarcación

El velero con el que Marc Esteban compite es un barco paralímpico que debe cumplir con una normativa muy específica. Las reparaciones deben ser realizadas por talleres autorizados por la World Sailing (Federación Internacional de Vela) y deben ser certificadas según los estándares de la Clase Hansa 303, en la que Esteban participa. Sin esa certificación, el molinense no podrá competir en las próximas regatas.

De hecho, el deportista estaba preparándose para el Mundial de Sydney (Australia) del 2025 y tenía que competir en varias regatas para poder calificarse. Con los daños que le han ocasionado en el velero, sin embargo, ya se ha descartado su participación este mes de septiembre en el Campeonato Europeo de Clase Hansa 303 en Países Bajos, que es una de las regatas clave para su calificación por en el Mundial.

La falta de puntos generales podrá afectar gravemente a su posición ya sus oportunidades de competir en la competición global.

Reparar el barco lo más rápido posible

Ante esta situación el deportista molinense ha asegurado a Viu Molins de Rei que se siente "muy frustrado". En este sentido, explicaba que "el velero ha quedado completamente agrietado, rayado y con daños evidentes".

De momento, apunta que el barco se encuentra en Palamós "ya que allí hay talleres homologados por la federación que pueden hacerme la reparación" que, según afirma "puede llegar a costar varios miles de euros".

El futuro de su participación en competiciones depende ahora de la rapidez y eficacia de las reparaciones que dependen, entre otros factores, de la gravedad de los daños y del tiempo de llegada de las piezas a sustituir.

"Ahora mismo sólo me queda esperar a que la reparación sea rápida y poder volver a participar en las regatas lo antes posible", sentencia Marc Esteban.