A menos de un mes para nuestra primera competición de la temporada, en Formula Gades estamos ultimando los detalles de nuestro G22EVO para que brille en la pista del Circuito de Cataluña y Hockenheimring.
Fundada por estudiantes de la Universidad de Cádiz en 2017, Formula Gades construye su cuarto monoplaza para las competiciones de Formula Student de la temporada 2023. Basándonos en la experiencia ganada en el diseño y fabricación de los monoplazas de temporadas anteriores, alrededor de 55 estudiantes forman parte de este proyecto centrándose en el diseño y análisis, fabricación y puesta a punto de nuestro nuevo vehículo de combustión.
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El hecho de competir internacionalmente conlleva un gasto importante asociado en logística y transporte de todas nuestras pertenencias para poder trabajar en las competiciones con todas las comodidades de nuestro box cotidiano.
Cruzarse gran parte del continente europeo lleva asociado un gran gasto de combustible al cual el equipo debe hacer frente:
Tramos de viaje | Tiempo de viaje | km |
Circuito de jerez - Circuito de Catalunya | 10h 34min | 1098 |
Circuito de Catalunya - Hockenheimring | 12h 16min | 1218 |
Hockenheimring - Circuito de Jerez | 23h 12min | 2317 |
La Formula Student es considerada una de las competiciones de ingeniería más destacadas a nivel mundial. Es reconocida como un semillero de talento para la Fórmula 1. En este evento, estudiantes de ingeniería de diferentes países se dedican a diseñar y construir un vehículo similar a los de la Fórmula 1, para luego participar en una serie de desafíos y pruebas.
En las pruebas estáticas se pone en manifiesto las capacidades técnicas de los miembros que componen el equipo. Podemos encontrar tres pruebas diferentes:
· Egineering Design: Ingenieros profesionales valoran el diseño y la fabricación de los coches, teniendo en cuenta aspectos técnicos clave.
· Business Plan Presentation: Los equipos presentan un plan de negocio ante un panel de jueces, demostrando la viabilidad económica de su proyecto.
· Cost and Manufacturing: Se evalúa la documentación de los componentes y se analizan los costos asociados a la fabricación de los vehículos.
Por el contrario, en las pruebas dinámicas el monoplaza es el protagonista. Se ponen a prueba las capacidades técnicas del mismo y los resultados nos permiten validar los diseño y decisiones de análisis.
· Skidpad: esta prueba tiene lugar en un circuito muy simple con forma de ocho cuyo propósito es poner a prueba la dinámica y el agarre mecánico del monoplaza.
· Acceleration: los monoplazas ponen a prueba su capacidad de aceleración en esta prueba donde recorrerán 75 metros lo más rápido posible.
· Autocross: en esta prueba se saca el máximo rendimiento del monoplaza a un circuito de una longitud aproximada de 1 kilómetro.
· Endurance: posiblemente la prueba más prestigiosa de las dinámicas por los puntos que entran en juego y por la complejidad que conlleva finalizar la prueba ya que la fiabilidad de los monoplazas es vital para asegurar terminar los 22 kilómetros de prueba con cambio de piloto incluido.
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